献给9-11事件的遇难者
“我不认为有人预先知道了这些恐怖分子将驾驶着飞机撞向世贸中心。” －国家安全顾问condoleezza Rice
“之前有许多的预兆！” －国防部秘书长Donald Rumsfeld
“没有预兆！” －新闻部长 Ari Fleischer
“你们的政府让你们失望，我也让你们失望。” －白宫顾问Richard Clarke
1962年3月13日
Lyman Lemnitzer, 参谋长联席会议主席
向当时美国国防部长Robert McNamara 提交了一份名为“北丛林”的军事行动方案。
这份文件提议在关塔那摩湾地区周围上演假的恐怖袭击，
为武装干涉古巴提供借口。
这份计划包括：
使用秘密广播散播有关古巴的谣言；
然后组织亲美的古巴人在基地登陆进行恐怖袭击；
在基地的大门附近制造骚乱；
在基地内引爆炸弹，引发大火；
破坏基地内的飞机和船只；
用迫击炮轰炸基地；
在基地大门外击沉一艘美国舰船，然后为假的殉难者举行葬礼；
在迈阿密、佛罗里达、华盛顿上演恐怖袭击；
最后，在古巴领海上空击毁一架客机。
客机上的乘客均是联邦特工，他们装扮成正在度假的大学学生
一架Eglin空军基地的飞机将被伪装成一架注册的民用客机
这架客机属于迈阿密的一家有CIA(中情局)背景的公司
这架伪装的客机将替代真飞机装载乘客
真的客机将成为被袭击的对象
两架飞机将在南佛罗里达汇合
装满乘客的假客机将在Eglin空军基地降落， 这些假扮的乘客撤出，并恢复原来的身份
作为袭击对象的客机将继续既定的飞行计划。 当在飞临古巴领海上空时，在被遥控装置引爆之前， 发出一个求救信号。
该计划被 McNamara 拒绝, 肯尼迪总统之后亲自撤销了Lemnitzer参谋长联席会议主席的职务
1984年12月1日
一架遥控的波音727飞机在爱德华空军基地起飞， 因美国国家航天航空局(NASA)对其进行燃料研究而坠毁
在它坠毁前，这架飞机共飞行了16小时22分钟
它共进行了10次飞行，69次近进，13次着陆。
1997年8月
在联邦应急管理局(FEMA)的“针对恐怖主义的紧急响应” 手册的封面上有十字准星对准了世贸中心双子楼
1998年2月28日
雷神公司的无人驾驶飞机“全球鹰”
在加州爱德华空军基地的上空完成了它的首次飞行
它的飞行高度为32000英尺，达到了商用喷气客机的巡航高度
1999年
北美防务联合司令部(NORAD) 开始制定客机被劫持撞击世贸中心和五角大楼的演习计划
2000年6月
司法部印发的反恐手册有十字形对准世贸双子楼的图片
2000年9月
“美国新世纪”计划，一个新保守主义的智囊团，成员包括：
迪克切尼(副总统)、拉姆斯菲尔德(国防部长)、 杰布.布什(佛罗里达州长)、保罗、沃福威茨(世界银行行长)
发布了一份名为《重建美国国防》的报告。
其中写道：“变革的过程，即使它带来革命性的变化，”
“也很有可能是漫长的过程，除非出现一个灾难性的、 有催化作用的事件，”
“例如一个新的珍珠港事件。”
2000年10月24日
五角大楼首次实施了名为MASCAL的演习(共两次)，
该演习模拟一架波音757飞机坠落在五角大楼内
Charles Burlingame, 一个曾在五角大楼工作的前海军 F4战斗机飞行员，参加了这次演习，
他退伍后，进入美航工作，
不足一年，他驾驶的波音757客机就戏剧性地在911事件中 在五角大楼坠毁。
2001年4月
北美防空联合司令部(NORAD)计划进行一次飞机撞击五角大楼的演习，
但该计划以“太不现实”为由被否决
2001年6月
国防部颁布了一个新法令， 在劫机事件中，可以动用军事力量进行干涉。
这项新法令规定对于所有非紧急反应，国防部必须直接得到 国防部长的允许才能行动。
司法部长John Ashcroft 在他余下的任期内， 因为联邦调查局的“威胁评估”而开始乘坐专机飞行。
2001年7月4日
自从1998年就开始被美国通缉的奥萨姆.本.拉登
在位于迪拜的美国医院接受治疗， 中央情报局当地的领导去那儿拜访了他。
2001年7月24日
已经拥有世贸中心7号楼的Larry A. Silverstein
在911发生前6周，以32亿美元，99年租期将整个中心租赁。
租赁合同还包括35亿美元的保险单，明确将恐怖主义列入条款内。
2001年9月6日
有人购买了3,150股美国航空公司看跌期权
看跌期权就是预测股市下跌的受益期权。
当天，看跌期权超过日均值四倍
当天，能嗅别炸弹的警犬突然从世贸中心撤离， 楼内安全警卫也终止了两周前开始的12小时轮班守卫
2001年9月7日
有人在市场上买入27,294股波音公司的看跌期权， 这购入量是日均值五倍之多。
2001年9月10日
有人在市场上买入4,516 股美航看跌期权 这几乎是日均值的11倍。
据美国新闻周刊报道 很多五角大楼的高官都取消了第二天的飞行计划
旧金山市市长 Willie Brown 接到一个 电话警告他第二天早晨不要乘坐飞机
太平洋广播网事后透露，这个电话来自国家安全顾问Condoleeza Rice.
在巴基斯坦的一个军用医院内，所有泌尿科医师被一个特别小组代替，
为了招待他们的重要客人：奥萨姆.本拉.登
他被谨慎地护送进医院，进行“小心地看守和照顾”。
2001年9月11日
位于维基尼亚州Chantilly市的国家侦察办公室， 正在准备一架小型飞机坠落在他们办公室的演习。
北美防务联合司令部开始布置若干军事演习
第一，“警惕守卫演习”
这个演习将虚拟一个能够引起整个北美防空安全的危机
第二，“北方警戒演习”，将战斗机转移到加拿大和 阿拉斯加与虚拟的俄军军舰进行战斗
三架华盛顿国民卫队的F-16战斗机从离五角大楼15公里 远的安德鲁空军基地起飞，
到180海里外的北卡罗莱纳州执行练习任务。
此时留下了仅14架战斗机保护整个美国。
“你好，波士顿中心TMU，我们这里有个问题”
“我们有一架被劫持的客机正飞往纽约”
“我们需要F-16战斗机或者其他战斗机来这里帮助我们”
“是果真如此还是在演习？” “不，这不是在演习。”
“我们需要考虑派出飞机吗？”
“噢，天哪，我不知道。”
“必须有人在10分钟内作出决定。”
“呃，好，但所有人都离开了。”
“我的第一个问题主要是从你那里了解的”
“你们将如何评价美国媒体刻意隐瞒了911的很多事实？”
Hunter S Thomson:“让我想想，我想到了<羞耻>这个词”
“你可以看到非常令人不安的景象”
“那里就是世贸中心双子楼， 并且我们根据今天早晨未经确认的消息”
“一架飞机撞击了世贸中心双子楼中的一栋，”
“总体而言，美国新闻界怯懦了。”
“在所谓国家利益，爱国主义的旗帜下怯懦了……”
“如果你批评总统，那说明你不爱国， 这会给你带来麻烦，你有可能被认为是恐怖分子……”
“所以从这个角度来看，能够发表不同意见的空间非常小。”
“唔，空间很大，但没有足够多的人愿意去冒这个风险。”
“我不知道我们是否已经证实了 这是一架飞机还是别的更特殊的东西”
“一些目击者认为他们看到的是导弹。”
“在飞机的前端有明显的蓝色圆形标志，”
“很明显那看起来不像商用飞机， 因为我们没有看到飞机周围有窗户。”
“马克，如果你说的都是真的， 那么那可能是货运飞机。”
“你说你没有看到机身上有窗户？”
“是的，的确没有看见，那不是我看见过的正常的飞机”
“在机场，那是一架机头有蓝色标志的飞机”
“并且，并且……它看起来不像是属于这个地区的。”
“这是一种群体意识，”
“如果你不随大流，你就是反政府的， 然后会变成嫌疑犯。”
“这是我们离世贸中心最可能接近的地方”
“你能看到消防员们聚集在那里， 还有警察和联邦调查局的人员。”
“你能看到双子楼巨大的爆炸，碎片像雨一样在我们头上向下落， 我么最好离开这里！”
制片：Korey Rowe
音乐：DJ Skooly,Nick Tha 1Da,Swae,Smoke
“当这样的事发生时，你会想，”
“什么人会从中受益？谁有机会以及动机？”
“你仅仅看到了浅层次的东西。”
“我不能说我知道那天的真相。”
“我只是凭借自己的力量进行调查”
“谁有动机，谁有机会，谁有装备？”
“谁有动机……”
“我花费了大量时间在内部资料上， 包括白宫和竞选，”
“并且我已经接触了很多当事人，”
“知道那些公开的新闻和事件从没那样发生过，”
“并且我觉得这些人将进一步利用这些事件，”
“这个设想对我来说非常大胆， 你是认为这个事件有利于布什政府？”
“哦，对，完全是这样的。”
剧本及导演： Dylan Avery
“我们讨论的是塑料刀、用坐满美国公民的美航飞机以及导弹去 摧毁这座建筑，以及类似…（声音很轻）的手段摧毁世贸中心大楼。”
－国防部长Donald Rumsfeld，2001年10月12日， 在五角大楼接受《群览杂志》采访时说
上午9:38,弗吉尼亚州的Arlington市
Hani Hanjour在每小时530英里高速的情况下 完成了一个330度的转弯，
在两分三十秒内下降了7000英尺， 然后将美航77航班撞毁在五角大楼第一层。
飞机撞毁前曾横穿过了I-395州际公路
将公路两边的路灯柱撞倒， 飞机在撞击五角大楼前在草皮上反弹了下。
首先，我们认识一下 Hani Hanjour
Hanjour在2001年8月来到马里兰Bowie的Freeway机场， 他试图租一架小型飞机。
然而，当他在8月第二周进行三次试飞测试时，
对于单引擎的Cessna172飞机的操作和着陆都表现的极其糟糕
“你好，我是Marcel Bernard 我是Freeway机场的首席飞行教练。”
“Hani Hanjour的基本情况是”
“是……他在机场试飞了一下， 然后想要获得……”
“在机场租赁飞机的资格， 可见他早就有证书了，”
“他并没有来找我们进行飞行训练，”
“是，他已经有了飞行执照？”
“是的，他已经有了一张”
“一所亚利桑那州的学校颁发的私人的、仪表飞行、 商业飞行执照，我不记得那所学校的名字了。”
“他手上早就有飞行执照了”
“偶尔会有飞行员来我们机场， 他们并不需要飞行训练，他们只是想”
“租我们的飞机。”
“那么Hani Hanjour属于哪种情况呢？”
“他就是属于刚才我说的那种情况， 他只是想租我们的飞机。”
“我们的保险条款要求我们的一名教练 需要在他身边一起飞行”
“来验证他是否有足够的驾驶飞机的能力，”
“这就是他当时在我们这里经历的手续。”
“我们得到的意见是，他说话很少，”
“飞行技能中能偏低，”
“英语非常糟糕。”
“所以，这是我能给你的最适当的描述。”
“至于他的行为，”
“那个时候在我看来，这种事情是很平常的。”
尽管杜勒斯国际机场的空中交通控制员们 一直在追踪所谓的77号航班
但他们都认为那是一架军用飞机
第二，被撞倒的路灯柱。
2004年11月22日，一架飞往休斯敦 接老布什的私人飞机
碰到了一根路灯柱，然后在距离休斯顿Hobby机场 一分钟飞行距离的地方坠落。
飞机机翼因撞击完全被摧毁， 残骸碎片散射100码远。
然后，77号航班飞机撞倒了5根路灯柱， 并将它们彻底撞离了地面。
机翼和路灯柱却没有大的损伤。
这些路灯柱看起来似乎是从地面直接跳出来的。
第三，你只要看看那天的五角大楼被撞击的照片就能明白， 无论什么撞击了五角大楼，它肯定没有接触到草坪并反弹。
如果77号航班坠落着地，冲进五角大楼， 它看起来应该是这样的。
然而，事实上现场却是这样的， 草坪上连一条飞机滑过的痕迹都没有。
第四，现场为什么完全没有77号航班的痕迹？
“飞机撞击可能是存在的，”
“但是从我近距离的检查来看，并没有发现任何”
“77号航班在五角大楼附近坠毁的迹象。”
“唯一能看到的是，飞机撞入大楼那一侧的情况，”
“正如我说的，你只能看到现场留有的一些碎片。”
“碎片小到可以抓在手里。”
“现场没有大的飞机尾翼，机翼部分，”
“和机身部分，并且周围任何地方都没有发现类似的东西， 以证实曾经有"
“一架飞机冲进了五角大楼的一侧……”
据官方解释，飞机燃油燃烧的强烈高温融化了整架飞机。
然而，从这些图片来看，似乎现场根本没有波音757的痕迹。
但是如果大火的高温高到足够融化大型喷气式客机的话，
那么调查人员是如何确定189人中有184人遇难的？
美国军方DNA鉴定实验室负责这个鉴定任务，
他们也负责鉴定在Shangksville事故中死亡的人员
记住这一点，稍后还会提到。
那波音757由哪些材料制造？ 我打电话给波音公司询问，但是……
电话接线员告诉我， 波音公司拒绝透露任何关于飞机构造的信息，
因为911事件。
但是我们知道的是波音757的两个 Pratt & Whitney引擎是用钛合金制造的，
每个引擎直径9英尺， 长12英尺，重6吨
钛的熔点是1688摄氏度
众所周知，喷气机的燃料是煤油， 属于碳氢化合物，
在持续燃烧40分钟后，它能产生1120摄氏度的高温， 但前提是需要有足够的燃料以保持高温。
飞机坠毁时，邮箱受到猛烈撞击，飞溅的燃油会很快的燃烧完。
因此，从科学角度出发， 12顿的钛合金是不可能被煤油燃烧的温度迅速融化的。
同样的，应该能在五角大楼附近找到两个基本完整的引擎。
然而，在大楼里面却找到了直径大约 为三英尺的单涡轮喷气引擎。
《美国自由新闻》发表这张照片后，
有读者写信来提出，这个涡轮是安装在波音757尾部 的辅助动力装置(APU)的一部分。
Chris Bollyn 联系了757 APU的制造商， 亚利桑那州凤凰城的Honeywell公司。
一个不愿透露姓名的专家告诉他： “那个不是辅助动力装置的涡轮。”
之后，Bollyn又联系了 Pratt & Whitney和Rolls-Royce公司
这两家公司都是波音757引擎的制造者。
Pratt & Whitney 向Rolls-Royce引荐了Bollyn， Rolls-Royce发言人John W Brown告诉Bollyn
“在我熟悉的Rolls-Royce引擎中没有这个部件”
Karl Schwartz 在他的一篇文章中写道，
他是纳米技术公司和I-nets安全系统公司的总裁和CEO。
他相信这个部件是来自于美国空军 A3 Sky warrior战斗机的JT8D涡轮喷气引擎
联邦紧急措施署(FEMA)发布的照片中， 这个部件是轴承轴套的前部。
涡轮引擎有一个中轴承， 它必须配置平衡，并且密封在前后轴套内。
图片显示的是轴套前密封圈 以及丢失了桨片的旋转翼。
这些桨片在碰撞中很容易丢失， 比如在五角大楼找到的这个。
美国空军目前只有少数几架A3飞机还在使用中，
他们都在加利福尼亚州 Van Nuys市的休斯飞机公司
这家公司就是现在众所周知的雷神公司 (测试无人驾驶军用飞机)
如果这个部件不是波音757飞机上的部件， 那它是从哪里来的呢？77号航班的引擎在哪里呢？
第二个可以确认的部件是机身的一部分。
支持官方说法的人声称 这就是77号航班撞击五角大楼的证据。
但是所有的美航飞机都有这样的部件。
飞机以530英里的速度坠毁并且产生巨大的火球， 为何它却没有烧焦或者擦伤的痕迹呢？
第三个残骸是散落的碎片，
让我们仔细的看一下波音757飞机散落的碎片。
你有没有看到围绕开口处的那些三角形斜面？
但五角大楼找到的残骸图片上却找不到类似的物体。
剩余的残骸都轻的可以用手拿走。
目击者称，五角大楼的员工运走了一个盖着蓝色防水布的大箱子。
为什么如此神秘？
如果77号航班飞机因坠毁而完全蒸发， 这在整个人类飞行历史上是头一次。
比如，在2005年8月15日
太阳神航空公司的522号航班，一架波音737客机， 在飞往希腊雅典的途中，全速撞毁在一个山坡上，
121名乘客全部遇难
大火，尾翼部分，机翼部分，
引擎，驾驶舱，机身。
明白我的意思了吗？
第五，为什么五角大楼的撞击痕迹完全不符合波音757的形状？
这些照片是从倒塌的五角大楼外围建筑前拍摄的。
外墙上仅有一个直径不到16英尺的洞。
波音757飞机长155英尺，高44英尺，
翼展124英尺，几乎重达100顿。
难道我们应该相信巨大的飞机，就这么消失在这样的一个洞里， 而在外面却没留下一点残骸？
为什么丝毫看不出飞机机翼或者尾翼造成的撞击痕迹，
以及引擎撞入大楼的痕迹？
还记得引擎有多大吗？
如果6吨的钛合金以时速530英里的速度冲入五角大楼
那么他们应该被留在大楼内，并在外墙留下两个非常明显的撞痕。
但是，五角大楼外部唯一的损伤就是这个大洞，
引擎应该撞击到的地方完全没有撞击痕迹。
为什么那个洞旁边的窗户都完好无损？
为什么大洞正前方的电缆卷轴完全没有被撞到？
至于五角大楼的内部，有另一个直径大约是16英尺的大洞
这个洞在C环的另一侧，距离撞击点有三个环 (五角大楼有多个环形建筑相套组成，C环是第三个环)
如果是77号航班造成了这个洞。
那么波音客机必须撞透9英尺厚的钢筋混凝土墙。
商用客机的前端是用比较轻的碳纤维材料制成的，
商用客机撞毁后，其前端通常是这样子的
如果客机脆弱的前端能造成这样一个洞， 那么客机其他更结实的部位的残骸去哪里了呢？
那么到底是什么能够在五角大楼外墙撞出一个16英尺的大洞，
然后冲破9英尺厚的钢筋混凝土，留下另一个16英尺的洞呢？
巡航导弹。
这是南斯拉夫领导人米洛舍维奇在贝尔格莱德的官邸 被美国战斧导弹击中后的样子。
看到一些相似的地方了吗？
第六，目击证人
一些人说看到了一架100吨的大型商用客机。
“我从窗外看到一架飞机，喷气机，美航的喷气机正飞过来。”
有些人看到一架能够乘坐8-20人的小型客机。
“…也许是20人座的小型飞机，机身上没有标志…”
还有些人说看到了美国军用直升飞机。
“…当事情发生时，他说他看到一架直升飞机绕着大楼飞行。”
“他说那看起来像是架美国军用直升机， 然后它消失在大楼后面，那儿是直升机的起降平台。”
“然后他就看到一个火球升起。”
那么谁说的是真话？ 考虑一下下面的事情。
April Gallop在撞击发生时正在五角大楼的西面工作。
在Jim Marrs的一本名为《秘密工作》的书中，April说
“当她在医院时，一些穿西装的人多次来看她。”
“他们从来没说他们是谁，他们为哪个部门工作。”
“他们没有告诉她应该说什么，而是说了些暗示性的话。”
“比如：拿了你的补偿金，然后闭嘴。”
“他们还不断坚持说是飞机撞击了大楼， 然后不断重复这样的话。”
“但是我当时在那里，我从来没看到飞机， 或者是飞机的残骸。”
“我认为这些故事都是用来给民众洗脑的。”
那么如果不是波音757飞机撞击了大楼， 那么是什么呢？
楼内楼外的目击证人都称，爆炸后有一股冲击波， 将他们抛倒在地上。
甚至是1.6英里远的喜来登酒店，也被这个冲击波摇动。
很多五角大楼的军事人员提到 他们闻到一股无烟火药的味道。
无烟火药和喷气机燃料有两种截然不同的气味。
无烟火药是一种军用的火药化合物， 由硝基胍、硝化纤维、硝化甘油合成。
它有低燃烧、无烟、无闪光，但是产生强烈爆震波的特性。
并且，目击者形容看到了一个明亮的银色闪光。
喷气机燃料的燃烧， 比如飞机撞击世贸双子楼后的火球最多也是明亮的黄色。
看看这个。
一个巨大的闷烧的火球， 没有银色闪光，没有冲击波。
但是在五角大楼，一个微小的银色闪光， 居然造成了周围建筑的震动。
不管它到底是什么，那很有可能与撞击事件后 空中出现的两架飞机有关系。
第一架飞机被一致认为是C-130。
第二架是没有标记的白色飞机， 当时正飞过华盛顿上空。
“Aaron，我正站在白宫对面的拉菲特公园里。”
“大约离白宫有200码的距离”
“10分钟前有一架白色的飞机在上空盘旋。”
“通常在白宫上空是看不到飞机的。 那里是禁飞区。”
“不过看不出这架飞机有任何恶意，”
“但是安全局的人非常关心，指着天上的飞机。”
“这架飞机现在飞离我们视线了，最好我们能确认一下…”
上午9:25，Jane Garvey，联邦航空局(FAA)局长， 开始下令全国范围禁止飞机起飞，
同时要求所有正在飞行的飞机降落。
这是一个自从1903起从未实施过的命令， 并且针对所有的飞机，
包括民用的，军用的，警察的飞机。
一些军用飞机允许在这期间飞行， 但是联邦航空局(FAA)没有透露是哪些飞机。
为什么当其他所有飞机必须降落的时候， 这两架飞机却仍然在空中呢？
最后，为什么人们都提到了五角大楼的第二次爆炸？
“好吧，关于这些我不能告诉你， 但是我刚才在五角大楼的前面，那里的人员已经撤离了，”
“我们都听到联邦最高法院的后面传来低沉的声响，”
“听起来像一个小型的爆炸。”
“有一些未经证实的关于五角大楼第二次爆炸的报道， 我们还没有证实，但是又……”
“这个火球是哪里来的？”
第七，加油站和喜来登酒店的监控摄像头，
还有维基尼亚交通部的监视摄像头， 都记录下了整个五角大楼被撞击的过程。
然而联邦调查局的工作人员 在撞击发生后几分钟内就没收了这些录像带，
并警告员工不要讨论他们看到的东西。
如果美国政府想要无可争辩的证明 77号飞机撞击了五角大楼，
他们只要公布其中的一盘录像带就行了。
相反，政府仅公布了直升机机场摄像头拍摄的录像中的五个画面， 里面丝毫看不到波音757。
最后，为什么在911事件发生四天前拍摄的卫星照片上， 五角大楼前的草坪上有一条白色的标记，
几乎和四天后撞击大楼的那架“飞机” 撞入五角大楼的线路完全吻合？
还有一点，这仅仅又是一个巧合？ 五角大楼被撞击的部位是…
唯一经过了加固，能够防御此类袭击的区域。
还有当时拉姆斯菲尔德正安全的坐在 撞击发生点的大楼另一端的办公室里？
如果美国政府没有什么好隐瞒的， 为何他们如此害怕回答这些问题，不公布那几盘录像带呢？
“四周到处都发生爆炸，我确信楼内事先安装了炸弹， 有人在控制台前按钮依次引爆。那儿又发生了一次爆炸。”
-Teresa Veliz，11号航班撞击时，正在北楼47楼工作
“又是一声爆炸。”
“我不知道该往哪里跑。”
上午9:59，纽约州，纽约市。
世贸中心南楼在大约10秒内坍塌。
29分钟之后，北楼同样在大约10秒内倒塌。
之后晚上17:20，世贸中心7号楼，一幢47层， 距离世贸中心北楼300英尺远的办公楼突然倒塌。
这栋大楼内包括美国中央情报局、国防部、美国国税局、 联邦经济情报局，还有Rudy Guiliani(纽约市长)的紧急掩体。
证券交易委员会也在这栋楼内存放了 三至四千多份涉及大量华尔街调查的档案。
尽管7号楼四周的其他楼都丝毫无损， 但是世贸中心7号楼却突然的垂直坍塌了。
在6秒钟内，就坍塌成了一小堆瓦砾。
官方对此的解释是双子楼内飞落的 残片引起了7号楼内大火，
并引燃了大楼内的几个燃料桶。
如果这是真实的话，这将是世界历史上 第三幢因大火而坍塌的摩天大楼。
前两幢就是世贸中心双子楼。
1945年7月28日，一个B-25型炸弹在大雾中 被误投入帝国州立大厦的79层。
14人遇难，损失100万美元， 但是，大楼至今还完好的站立着。
1975年2月14日，世贸中心北楼的9层至14层有3处起火。
根据《纽约时报》的报道， “大火使得政府对双子楼进行了大量调查，”
“最后决定在双子楼内安装消防喷淋装置。”
1988年5月4日，洛杉矶的一幢62层的摩天大楼 在燃烧了3个小时，火势蔓延了4个楼层的情况下，
并没有坍塌。
1991年2月23日，费城一幢建于1973年的38层大楼，
在燃烧超过19小时， 火势蔓延了8层楼的情况下，也没有坍塌。
2004年10月17日，委内瑞拉一幢建于1976年的56层大楼，
在燃烧了17个小时，火势蔓延26个楼层， 最后甚至烧到楼顶的情况下，
猜猜发生了什么？ 它还是没有坍塌。
在2005年2月12日，马德里的温莎大楼， 一幢32层的钢筋混凝土大楼，
燃烧了几乎24小时，顶楼10层完全被烧毁，
尽管楼顶10层最终掉了下来， 但大楼本身还是没有坍塌。
然而在2001年9月11日， 建成于1973年的两幢110层的摩天大楼，
在分别燃烧56分钟和103分钟， 火势蔓延4个楼层的情况下，
完全的坍塌到地面上。
也许有人会说这与世贸中心的内部结构有关。
那让我们来看一看， 大楼内部到底有什么。
双子楼由20万吨钢铁，42.5万立方米混凝土建成，
有103部电梯，43.5万个窗户，
6万吨的冷却设备，
还有一个360英尺高的电视台发射塔，
每幢楼的中心面积是87×133英尺，
由47根36×16英尺厚的圆柱构成，
北楼建成于1970年，高1368英尺,
南楼建成于1973年，高1362英尺，
在1974年斯尔斯塔楼建成之前， 世贸中心双子楼是世界上最高的建筑。
想一下，美国政府试图让人们相信如此巨大的建筑，
会被1万加仑的飞机燃油摧毁。
但是，目击证人，录像胶片， 以及一些常识很快驳斥了这种说法。
上午9:03，第二架飞机撞毁在南楼78层和82层之间
仅是撞到了南楼的一角， 大量飞机燃油在楼外引爆形成巨大的火球。
尽管北楼是被直接正面撞击到的， 然后南楼却是最先坍塌的，
而且北楼比南楼多燃烧了18分钟。
伽利略自由落体原理可以计算一个物体 在完全自由落体下降一定距离所需要的时间。
距离(英尺)＝16.08×时间(秒)的平方。
南楼的高度是1362英尺
1362 = 16.08 × 84.70 84.70取平方根，即 9.2 秒
大楼几乎以自由落体的惊人速度坍塌，
20万吨的钢铁瞬间变成碎片，
42.5万立方米混凝土瞬间变成瓦砾，
上千人瞬间失去了生命。
是什么让双子楼以如此惊人的速度坍塌的？
让我们来问问专家们。
Van Romero，新墨西哥矿业技术协会的研究副主席。
“根据录像带的影像，我的观点是： 飞机撞击世贸大楼后，”
“楼内一定安装了爆炸装置才导致了双子楼的坍塌。”
“因飞机撞击而使如此巨大的建筑物坍塌实在是太过牵强的解释。”
十天以后，他却改口说： “毫无疑问，是大火导致大楼坍塌的。”
为什么Romero如此快的改变自己的看法？
Hyman Brown，一名民用工程教授， 同时也是世贸中心建筑经理。
“双子楼的安全设计达到并超过了安全标准， 几乎可以抵御任何袭击，包括飓风，爆炸和飞机撞击…”
“尽管大楼的设计可以经受每小时150海里的飓风、 波音707的撞击，”
“但飞机燃油燃烧产生的2000华氏度的高温， 最终导致钢铁软化而坍塌。”
Kevin Ryan，一名美国保险商实验室的员工， 这个公司为世贸中心所使用的钢材进行过鉴定，
在他给国家标准技术协会Frank Gayle的一封信中说到，
“钢材的成分经鉴定达到美国实验材料协会E119标准，”
“该标准中的'时间温度曲线测试'要求样品 可以在2000华氏度左右的高温下坚持数个小时。”
“我们一致认为，世贸大楼所用的钢材达到了这些标准。”
“另外，我认为我们也一致认为， 即使没有经过耐火处理的钢材，”
“也需要在接近3000华氏度的高温时才会开始融化。”
所以Brown博士认为2000华氏度的高温 就能够融化楼内的高等级钢材的说法是完全说不通的。
“这些说法和事实完全对不起来。”
如果这些大楼内的钢材确实变软甚至融化了， 那我们也可以肯定一定不是由于
飞机燃油燃烧造成的高温，更不要说楼内短暂的大火了，
Ryan的陈述和那些所谓的专家的解释完全矛盾。
那些“专家们”声称世贸大楼内 2000摄氏度的高温导致了双子楼的坍塌。
写完这封信的几天后，Kevin Ryan就被解雇了。
就连专家们之间也产生了不同的说法。
那还有其他东西能够引起双子楼和7号楼的坍塌吗？
“今天早晨东部时间10点，大楼完全的坍塌了。”
“第二幢大楼在被飞机撞击后完全坍塌。”
“我们不知道是什么引起的坍塌。”
“大部分迹象看起来像是事先计划好的爆破。”
“看起来非常象是定向爆破摧毁了整栋大楼。”
“大楼完全的坍塌了！”
“任何一个看过建筑物定向爆破的人都知道，”
“为了达到这个爆破效果， 你必须深入了解建筑物的内部基础结构，”
“才能令他如此垂直的坍塌下来。”
“我们听到了另一个爆炸的声音， 我确定那个声音是从更低的楼层传过来的。”
“有两次…” “哦是的，之间好像相隔了18分钟。”
“是的，我不仅听到了第一声爆炸声， 在同一幢楼里还有第二次爆炸的声音。”
“有两次爆炸。”
“楼下的联邦各机构的人员都 相信除了飞机撞击的位置以外，”
“楼内有其他的许多引爆装置，”
“NBC的Pat Dawson 现在正在离现场很近的地方，Pat？”
“刚才我正和纽约消防队的安全长官谈话，”
“Ablert Turi长官，他也收到有其他爆炸装置的消息，”
“说是有一个炸弹即将爆炸， 因此他设法让他的人尽快的离开，退回到安全位置。”
“但是他说还发生了另一个爆炸，”
“就在飞机第一次撞击发生之后一小时，”
“另一处发生了一次爆炸，”
“就在这儿的一幢楼里， 他认为楼内实际上有事先安装好的爆炸装置，”
“他推测第二个爆炸装置可能实现安装在大楼内。”
“楼内有两三声类似的巨大爆炸声，”
“一次次的震波，大楼的底层也有震感。”
“首先是第一声爆炸，然后是第二声，”
“…发生了大爆炸，突然间电梯爆炸了，浓烟滚滚， 我把一个人拖出来，发现他的皮肤已经脱落了，”
“我把他拖出来，扶他上了救护车。”
“我们开始从8楼下来，巨大的爆炸迫使我们退回了8楼。”
“刚刚从地道出来，地道就爆炸了。” “地铁隧道？” “是的。”
“那么，告诉我们那里都发生了什么。”
“我们刚目击到世贸2号楼发生某些小规模的， 连续的爆炸。” “第二次爆炸。”
“我们听说2号楼内刚发生了第二次爆炸。”
“又发生了一次巨大的爆炸。 大楼自顶部开始坍塌，到处都是浓烟和碎片。“
“我们现在在离世贸中心5个街区远的地方。”
“当那里发生坍塌或…爆炸时，我们就站在这里。”
“你觉得那是一次爆炸，或者就是房子坍塌了？”
“对我而言，听上去像爆炸的声音…”
“我们听到从上面传来一声巨大的爆炸声，”
“四周都变黑了，所有东西都在往下掉， 玻璃飞溅，很多人都受伤了，”
“上面发生了一次大爆炸， 周围完全变黑了，黑的和浓烟一样。”
“你可以看到联邦调查局的人在那边，他们已经封闭了这个区域， 他们正在拍摄照片，保护现场。”
“在巨大爆炸发生前我们都听到并感觉到了。”
“离开这里，第二幢楼快要倒下来了。”
“他们是否告诉你第二幢楼要倒下来了？” “是的，它马上就要坍塌了。”
“10:30，我们正准备离开大楼， 正当我走出大楼时，我听到了第二次爆炸声。”
“还有另外的隆隆声，越来越多的烟尘， 我跑进大楼，看到大厅的吊灯正在晃动。”
“空气中再次夹杂着黑烟， 在5分钟之内，我们再次被更多的碎渣和尘土覆盖。”
“之后消防员进来告诉我们现在必须离开， 因为如果还有第三次爆炸的话，这幢楼就保不住了。”
“我们刚看到了和2号楼一样的画面，”
“双子楼中唯一还挺立着的1号楼的顶部发生了某种爆炸， 顶部冒出大量浓烟。”
“之后1号楼就坍塌了。”
“David Lee，你能告诉我们什么？”
“John，几秒钟前有一个巨大的爆炸声， 现在世贸中心2号楼已经坍塌了。”
一个目击证人当时正站在离南楼两个半街区 远的丘吉尔大街上，当时街上好多的人，
它看到当时在大楼10～15层内多次发出短暂的闪光。
它说在大楼倒塌前看到大约6个这样的闪光， 同时伴随着噼里啪啦的声音。
当时，Ginny Carr正在世贸中心街对面自由广场 36层参加一个商业会谈，他拍摄下了整个袭击过程。
“录音里可以听到在撞击发生后9秒， 出现了第二次爆炸声。
”…听起来像爆裂声”
那么北楼到底发生了什么? 问问Willy Rodriguez。
Willy在世贸中心工作了20年， 当北楼被撞击时，他正在地下一层工作。
“突然，我们听到嘭的一声！”
“当时我认为是地下室的发电机爆炸了。”
“我对自己说：哦，天哪！ 我认为那是发电机。”
“脑子里念头闪过，我正想喊出来时， 我又听到了嘭的一声！”
“从楼上传来的，非常远。”
“所以，从地下室传来的爆炸声和 从楼顶传来的是不一样的。”
“然后…所有的人开始尖叫， 那时有一个跑进办公室大喊：爆炸，爆炸，爆炸了！”
“他的双手都伸着，上面的皮肤都掉下来了。”
“指尖以上的皮全掉下来了， 挂在他的两个手臂上，”
“就这么垂挂着。然后我看到他的脸， 他脸上有些部分炸没了。”
“我说，发生什么了，发生什么了？” “他说，电梯，电梯。” “然后…”
“当我… 发生了多次爆炸， 我现在说到有好多次爆炸时，他们告诉我说：”
“是的，楼里有许多厨房。”
“很可能是那些煤气罐。”
“我说：我不相信，因为大楼是A级大楼，”
“大楼对于厨房允许放置哪些东西有严格的规定。”
“我真的对是煤气的说法很怀疑。”
“所以，对于那天发生的爆炸，有很多的错误观点。”
“迄今为止，我仍然没有得到 我听到的那些爆炸声的合理解释。”
“底层的和顶层的爆炸声。”
北楼一层大厅的窗户被掀翻。
墙上的大理石板被掀到地上。
这些破坏都是从电梯井蔓延下来的大火造成的。
然而，世贸中心核心区和电梯井都是完全密封的， 阻隔空气流动。
里面没有足够的氧气能使大火 从1300英尺的高度迅速向下蔓延，
同时还保留足够的能量摧毁大楼的地下8层。
在911事件中，纽约市有343位消防员在世贸中心丧生。
既然他们在大楼坍塌前都在大楼里面，
我想他们应该非常清楚到底发生了什么。
那么纽约消防局办公室是怎么想的呢？ 首先，我们有Naudet兄弟记录片里的采访材料。
“…我们做了什么？我们成功的逃了出来，我们跑了一个街区？” “我们至少跑了两个街区。”
“我们开始奔跑，嘭嘭嘭嘭， 一个楼层接着一个楼层开始坍塌。”
“就象被引爆了？” “是的，引爆。” “引爆整座大楼，嘭嘭嘭嘭。”
“…看着那些浓烟，我一边看一边跑。”
“当时你就看到那些烟尘紧追着你。”
“不能……”
在这次采访中，7分队的许多消防队员 描述了大楼坍塌之前的爆炸。
更不要提北楼大厅的破坏了。
“我听到了一声巨响，我先……”
“我正在1号楼入口处靠左手边的桌子前，”
“我向外走，但没有走出去， 我走到大门口，那里的玻璃全碎了,”
“我向外望去，看到街对面的大楼，"
”我看到了影子，象…，我看到街对面大楼上的阴影，”
“正在向下坠落。”
“我没想到我在大厅里看到这样的破坏景象。”
“人群、尸体、烧焦的人，受伤的人，”
“我当时真的一点心理准备都没有。”
“大厅有6层楼那么高， 里面看起来象刚发生过爆炸一样。”
“那里… 所有的玻璃都掉下来了， 还有那些10英尺见方的大理石，”
“原先在墙面上的大理石。”
“都是从世贸中心的墙体上掉落下来的。”
“我刚刚乘坐的货梯，也被炸毁了。”
“第30层楼，我听到另一声……爆炸声，”
“那时，我们听到了一个巨大的爆炸声。”
消防员Louie Cacchioli告诉《人物周报》：
“我当时正带领其他消防员乘电梯到 24楼解救被困的工作人员。”
“当我们最后一次上楼时，发生了一次爆炸。 我们都觉得楼里面装有炸弹。”
在长达一年多的时间里，美港务局禁止公布一盘 911事件发生时世贸中心消防员的通话录音带。
在2002年11月， 这盘录音带才公布给《纽约时报》和其他新闻机构。
为什么隔了这么长的事件，这盘录音带才被公布于众？
“我听到，恩，一个目击证人说在7楼和8楼有爆炸发生。”
“派遣第三队，我们这刚才发生了爆炸，”
“…瓦伦街，因为发生了第二次爆炸。”
“我们看到第二次爆炸后，很多人都被压在瓦砾下面。”
“我们刚遇到了一次爆炸，10～13层，10～13层。”
“2号楼发生了一次巨大的爆炸，整个区域都完全坍塌了。”
“我被第二次爆炸困住了，恩，在1号楼，Kay…”
Palmer 警长已经到达南楼的78层， 发现该层有大火，正想法灭火。
“15号电梯，我们发现有2处不同的地方着火。”
“我们需要两根水龙来灭火， 呼叫，78楼多处有10-45火情报告。
如果78层的火势像政府形容的那样凶猛， 那么Palmer不可能到达78楼。
当然更不可能把火扑灭。
2005年8月12日，另外15小时的消防员无线电通信录音和笔录
终于公布于众。
消防员们描述了两个和定向爆破完全一致的现象：
建筑内有明亮的闪光，
以及在建筑倒塌前有很多噼里啪啦的响声。
那么科学是如何解释大楼的坍塌的呢？
纽约哥伦比亚大学的天文台记录下了世贸中心大楼的坍塌。
南楼被记录有2.1级地震。
北楼被记录有2.3级地震。
Won-Young Kim告诉Chris Bollyn，他们的地震仪可以记录20英里外的地下爆炸。
这些震波由8万磅铵硝酸盐引起，造成当地1-2级地震。
1993年发生在世贸中心的爆炸甚至没有被记录到， 因为爆炸的冲击波没有触及地面就消失了。
大楼坍塌时，建筑墙体在下落过程中， 这些墙体碎块都被撞击变成了碎石和尘土，
其大部分能量都被大楼自身和相邻建筑吸收了， 这些碎石引起了其他的破坏，但没有造成地面强烈的震动。
Mark Loizeaux，一家定向爆破公司的董事长， 他告诉《美国自由新闻社》，在世贸双子楼的地下室，
有47根支柱与地基直接相连。
9月11日之后的一个多月后，这个现场发现了“钢水”。
就在电梯井底部地下7层的地方， 当时这里的温度高的难以置信。
三四、五周后，当瓦砾被清除干净， 这些“钢水”被发现了。
他说在世贸中心7号楼，同样也发现了钢水。
当时最高的温度出现在南楼的东角， 测得的温度也仅是1377华氏度。
而地下室里的钢水温度是这个温度的一倍之多。
你现在还认为是飞机的燃油导致世贸中心双子楼的坍塌吗？
在所有记录大楼坍塌的录像中， 坍塌的碎石以下20～30层之间都可以看到多处爆炸。
这里。
还有这里。
Etienne Sauret拍摄的记录片： 《世贸中心：第一个24小时》
将整个坍塌过程记录了下来， 仔细看看。
在北楼开始坍塌前12秒，摄影机三脚架震动了一下。
同时，有什么东西从大楼的右侧被震落了下来。
你可能会问，如果楼里有炸弹， 那么这些炸弹是如何进入大楼而没有任何人注意到呢？
Ben Fountain，在世贸中心工作的金融分析家， 他告诉《人物杂志》，在911事件发生前几周，
双子楼和7号楼内几个区域有多次不明原因的打钻工作， 其中的人员被疏散，理由是“安全原因”。
Daria Coard，北楼的一名保安，他告诉《新闻日报》， 在911事件发生前，有一个特别安全分队在楼内每班 12小时的轮守，长达2周。
9月6日，星期四， 楼内所有能嗅别炸弹的警犬全部从大楼撤出。
那么，是谁授权实施了这一切？
布什总统的弟弟，Marvin， 从1993至2000财政年度一直担任Securacom的董事会成员。
Securacom，现在被成为Stratesec， 是一家具有美国-科威特合资背景的从事电子安全的公司。
这家公司为美国航空公司、杜勒斯国际机场以及 世贸中心(从90年代初到911那天)提供安全保卫服务…
Marvin同时还是HCC保险控股公司的前任董事， 该公司为世贸中心提供部分保险。
有关这方面本应公布的信息，却从来没有被公布过。
直到今天，美国证监会(SEC)从来没有公布 他们对于911事件的报告。
如果我们能够检查世贸中心的残骸， 我们一定能查到到底发生了什么。
不幸的是，纽约市长Giuliani在调查人员进场之前， 已经将大楼的残骸，全部运往了海外的垃圾场。
甚至联邦应急管理局(FEMA)的人员， 也不允许进入大楼地基部分。
实际上，他们把整个犯罪现场隔离开， 并且销毁了所有的证据，
猜猜谁会被允许进入这些地方？
定向爆破公司，他们也同样负责了1995年 俄克拉何马市爆炸案大厦倒塌后的清理工作。
定向爆破公司在世贸中心的清理工作比上次可强多了。
2001年7月15日，定向爆破公司对在二战时期遗留下 的的两个400英尺高的燃料储备箱进行了定向爆破。
这次爆破没有明确的理由， 并且引起附近居民的多起控诉。
至今那个地点仍然空置着， 实施爆破的理由也从来没有被披露。
不管怎样，我想世贸中心发生的事情已经足够明了了。
大楼在精心安排的定向爆破中坍塌。
9-11是出于军事战略目的，对美国民众实施的一次心理战。
“[市长] White 说飞机已经转移到霍普金斯机场的安全区域， 机上人员已经被疏散，这架飞机是联航的93号航班。”
－WCPO电视台，辛辛那提州，2001年9月11日，11:43:57
上午10:06，宾西法尼亚州，Shanksville，
搭乘45名乘客的93号航班从新泽西起飞，前往加利福尼亚。
8:56，飞机在俄亥俄州的克里夫兰市上空偏离航道。
根据官方的说法，93号航班劫机者的原计划是飞向白宫，
当一群乘客将劫机者制服后， 飞机在宾夕法尼亚州的Shangksville坠毁。
在9-11的所有事件中，引起最多疑问的就是93号航班。
它是被击落的，还是自己坠落的。
无论如何，有证据显示也许93号航班 也许根本就没飞到过Shanksville。
“我试图找到Chris Chaniki， 它是福克斯下属匹兹堡分公司的摄影师，”
“他和Chris几分钟以前回来了，我看到了照片”
“看起来那里什么也没有，除了地上有个坑。”
“基本就是这样，你仅能从那里看到地上一个挖出来的大坑”
“以及一些毁掉的树。”
“你能看到有人在那里忙碌，走来走去， 但是那里看不出还剩下什么与飞机有关的东西。”
“有大块的飞机残骸吗？”
“没有，什么也没有， 你看不出来曾有架飞机在那里坠毁。”
“有烟，或者火吗？” “没有，那里安静极了，非常非常的安静。”
“没有什么掉落下来的东西，没有烟，没有火， 只有一些人在走来走去。”
“他们看起来像是美国交通运输安全委员会(NTSB)的人， 走来走去，寻找残片。”
“你觉得那个坑有多大？”
“据我估计，我觉得可能有15到20英尺长，”
“大约10英尺宽。”
“除了泥土和灰烬，你还看到地面上有什么？”
“没有任何东西，只能看到泥土、灰烬、 走来走去的人，还有毁坏的树。”
Wally Miller，Somerset郡的验尸官， 他告诉《休斯敦纪实报》：看着就像有人从空中扔了一捆废铁一样。
在《华盛顿邮报》的报道中…，
“看起来像有人开着废弃的卡车，在地上挖了个10英尺的坑， 然后往里面倒了些垃圾。”
当问到乘客的情况时，他说…
“到现场20分钟后我就不是验尸官了， 因为这里根本没有尸体。”
在《匹兹堡评论》报道中…
“至今为止，我没看到一滴血，一滴都没看到。”
看起来，在同一天里，有史以来第二次，
一架飞机，和它所有的乘客都在坠毁后完全消失了。
“…在尼日利亚飞机坠毁的现场没有任何生还者的迹象，”
“这是在现场的红十字会代表说的。”
“第一张照片是事故发生现场的， 上面显示有个巨大的坑，散布着波音737撞毁后零碎的残骸。
”飞机从Lagos起飞不久，因遇到暴风而坠毁，“
“飞机正飞往尼日利亚的首都阿不贾， 有消息称尼日利亚的几位高级官员也在这架飞机上。”
那么如果93号航班没有坠落在Shankville， 那么它在那里呢？
你准备好了吗？ 在克里夫兰。
9月11日上午11:43，俄亥俄州的辛辛那提当地电视台WCPO，
报道说有两架飞机因为怀疑机上有炸弹， 降落在克里夫兰的霍普金斯机场。
美国航空公司认定其中一架飞机就是93号航班。
你是不是被搞糊涂了？ 好吧，我来把事情经过分析清楚，听好了。
上午大约10点，霍普金斯机场被紧急疏散， 有传闻说有架被劫持的飞机要降落。
所有的乘客被要求离开机场，但是他们不能开车， 他们不得不步行或者搭便车离开。
公共汽车不允许离开机场，人们被遣送回家。
根据俄亥俄州美联社和当地的报社报道， 一架飞机大约在10:45降落，
但是Delta航空公司证实，他们的Delta 1989号航班， 是在10:10在克里夫兰机场降落。
因此，93号航班可能是10:45降落的那架飞机。
官方调查人员调查了Delta 1989号航班两个多小时， 每个乘客都被单独询问。
Plain Dealer报道Delta 1989号航班在12点半完成了疏散，
但是Akron Beacon 报道另一架飞机， 也就是93号航班，在11:15完成疏散。
White市长说93号航班上有200多位乘客。
Delta 1989航班的乘客说， 他们机上有60名左右的乘客。
那么在11:15，200名左右的乘客从93号航班上疏散。
据一名Delta 1989航班上的乘客称， 她被带到了联邦航空局(FAA)总部。
但是另外一个报道却称乘客们被送到了 美国NASA格伦研究中心，
这个中心在机场西面的尽头，并且早已被腾空了。
好，我们总结一下：
Delta 1989航班在10:10降落，12点半完成疏散，
69名乘客被带到了联邦航空局(FAA)总部。
93号航班在10:45降落，半小时内完成疏散，
大约200名乘客被很快带到了一个已经清空的美国NASA研究中心。
为什么疏散69名乘客需要140分钟， 而200名乘客却只需要半小时就疏散完毕？
我们能够确定Delta 1989号航班上的乘客 现在在某个地方生活的很安全。
可余下的问题是， 93号航班上的大约200名乘客到底发生了什么？
还有一个有趣的事情， 9-11事件中被劫持的四架飞机上乘客的总数是198人，
也有人说是243人，这取决于你问的是谁。
也许我们永远也不会知道93号航班到底发生了什么？
但是我们知道哪些东西没发生过。
“在每次遭受袭击之后，美国政府总是谴责我是幕后策划者，
我想向全世界保证：最近发生的一些袭击并不是我策划的， 看起来倒象是某些人由于个人原因而策划的。
我生活在阿富汗的伊斯兰世界，并且遵守他们的领导。 现在的领导人是不允许我这这样做的。”
－奥萨姆.本.拉登，在9-11发生后 几天对基地组织成员发表声明
当这些证据摆在公众面前时， 他们都会提出各式各样的问题。
第一个问题便是，如果当天的飞机被掉包了， 那么原来那架飞机发生了什么？
不幸的是，我们也许永远也不会知道了。
但是如果我们可以检查那些飞机的黑匣子，
我们就能证实他们是不是原来的那些飞机。
商用飞机都带有两个不同的黑匣子。
每个黑匣子各自装有一个记录仪， 一个是驾驶室声音记录仪，另一个是飞行数据记录仪。
驾驶室声音记录仪(CVR)记录驾驶室内的声音， 包括引擎的噪音，失速告警，以及其他重要的声音。
和空中交通控制中心的通话、天气简报 以及机组人员之间的对话也会被记录下来。
飞行数据记录仪(FDR)记录了至少28个不同的数据， 比如时间、高度、速度、航向等。
某些记录仪甚至可以记录300多项飞行数据， 从自动驾驶指令到烟雾警报等任何的数据。
这些记录仪是由人类已知的最牢固的金属材料制成，
所有的信息连同日期、事件都记录在不断转动的滚轴里。
任何对于滚轴的破坏都发生在外部， 而信息是全部存储在滚轴内部的。
9-11事件调查委员会称： “没有找到美航11号和美航175号航班的黑匣子…”
但是联邦调查局声称发现了Satamal-Suqami的护照， 他们说这本护照是从他口袋里掉落出来的。
那本护照在经过了爆炸的巨大火球， 直接落到了曼哈顿的大街上。
用最牢固的金属材料制成的4个黑匣子， 在爆炸中都被摧毁了。
然后，一本用脆弱的材料制成的护照，却遗留了下来？
谁编造的这个故事？
Ted Lopatkiewicz，国家交通安全局发言人， 他告诉美国哥伦比亚广播公司(CBS):
“没能找回黑匣子，这样的事情极其罕见， 我记忆中没有任何发生在国内的空难，却没找到黑匣子的案例。”
Ted的说明被证实是对的，Nicholas DeMasi， 一个参与了大楼清理工作的消防员，在一本书
《幕后现场：大楼中心区》中提到， “那天，我协助联邦调查局的人员在现场检查，
寻找飞机的黑匣子，总共有四个，我们找到三个。”
我想，这一切都取决于你更愿意相信谁。
联邦调查局主任Robert Mueller说77号航班的飞行数据记录仪 记录下了飞机的飞行高度、
速度、航向和其他信息，但是声音记录仪里的信息却毫无用处。
Donald Rumsfeld说驾驶室声音记录仪的数据无法恢复。
对于93号航班，它是唯一的驾驶室语音记录仪没被摧毁的飞机。
2002年4月，遇难者家属获准听这些声音记录，但是在听之前， 他们被要求签署一项协议，保证不对其他人谈论录音的内容，
也不允许做记录。
由于某些原因，录音最后的三分钟缺失了，
联邦调查局从未对此作出解释。
为什么9-11调查委员会告诉我们11号 和175航班的记录仪没找到？
为什么Robert Mueller告诉我们 77号航班的录音完全无法使用？
93号航班驾驶室录音记录仪记录中 最后三分钟的录音内容是什么？
这些至关重要的问题需要回答。
2003年5月10日，93号航班被发现出现在芝加哥O'Hare机场， 这是一个重大的后续事件。
发现人是David Friedman, 他是美航公司一名专门负责记录航班的员工。
93航班飞机尾翼上的编号N591UA， 出现在了美航1111号航班上，那也是一架波音757飞机。
根据联邦航空局(FAA)的记录， 93号和175航班的编号N591UA和N612UA仍然有效。
但是11号和77号航班的编号却被“注销”了。
另外，在9月11日的航班记录里， 11号和77号航班当天根本没有飞行计划。
接下来，说说那些手机通话记录。
这些电话内容听起来极其怪异。
大部分通话的长度不过几句话，过会儿电话又重新打回。
航班服务员Betty Ong在11号航班上拨打了一个电话。
根据9-11调查委员会提供的资料， 虽然整个通话长达23分钟，但只有4分30秒内容被记录下来。
“你叫什么名字？” “好的，我是 Betty Ong。”
“我是11号航班的3号乘务员。” “好的。”
“驾驶室不接我的电话，商务舱里有人被刺伤了。”
“还有…商务舱里呼吸很困难， 有人带了梅斯毒气或者其他什么东西。” "
“1号乘务员和乘务长都被刺伤了。”
“没人知道谁刺伤了谁，我们现在无法进入商务舱， 那里根本无法呼吸。”
“我们1号乘务员刚被刺伤了，另一个是…”
“好的，我们……” “还有5号乘务员，我们头等舱的乘客…”
“厨房服务员和乘务长都受伤了， 我们无法进入驾驶舱，门打不开。”
Ong的声音听起来像是在劫持的飞机上、 并且刚目睹三个人被谋杀的女士吗？
为什么背景声音里听不到人们的尖叫声？
据称，航班服务员Madeline Sweeney 和地面经理Michael Woodward进行了25分钟的通话。
她描述有4个劫机者，但联邦调查局称有5个。
她说劫机者坐在第9和第10排， 而联邦航空局说劫机者都在第8排。
在通话的结尾，她尖叫到 “我看到了大楼，还有海，哦，我的上帝！”
Madeline是一位来自波士顿有着12年飞行经验的空姐， 我想她不至于认不出来曼哈顿吧。
一个自称是Mark Bingham的人打电话给她妈妈Alice, 当时Alice正在亲戚家做客。
打电话的人说“妈妈，我是Mark Bingham。”
你什么时候和你母亲通话时， 会用自己的全名？
“我只是想告诉你我爱你。 我在一架由纽瓦克飞往旧金山的飞机上。”
“有三个家伙劫持了飞机，他们说他们有炸弹。”
“我是从飞机上打电话来的。” 接着，“妈妈，你相信我，对吗？”
“是的，Mark，我相信你，那些人是谁？”
然后电话被一个低沉的男性声音打断，听上去象英语。
30秒含糊的杂音后，对方又重复说“我在飞机上打电话给你，”
他妈妈又问他，“那些人是谁？”
他停顿了一下又说“妈妈，你相信我，对吗？”
又是一阵停顿，接着电话就被挂断了。
至今为止，除了Betty Ong's给美航的电话录音外， 其他所有的电话录音都没公布于众。
但是说实话，这没有关系。
为什么呢？ 因为所有这些通话都不可能存在。
Physics911.net网站的Kee Dewdney自己开展了一些研究。
在一项名为阿基里斯的测试实验中， 他将各类型的手机带上了一架Cessna 172飞机。
然后将飞机飞到8000英尺的高空， 测试在不同的高度下，电话的接通率。
在4000英尺时，接通率时40％ 在8000英尺时，接通率是10％
在商用客机的巡航高度，32000英尺，他测得的接通率是0.6％。
不到百分之一的几率。
不相信吗？甚至美航自己都推翻了官方的说法。
2004年7月15日，乘客在商用美航客机上能够用手机拨打
以及接听电话，就象在地面一样方便。 这归功于飞机上新安装的手机基站。
“基站的效果非常好，我给公司办公室、 我的妻子还有在巴黎的朋友打了电话。”
“他们都听到了我，我也能够清晰的听到他们的声音。”
既然在9-11事件中，手机在飞机上工作如此完美，
为什么美航公司要在2004年花费数千万美元在这项技术上？
毫无疑问，那些通话都是伪造的。
那么如何伪造乘客的声音呢？
1999年，位于新墨西哥的Los Alamos实验室公开了他们的仿声技术。
Carl W. Steiner将军，前美国特种部队总司令在录音带上宣布：
“先生们！我召集你们来是要通知你们， 我们马上要推翻美国政府了。”
另外一个示范录音是Colin Powell，他说： “关押者对我照顾的挺好。”
只要有1个人10分钟的录音资料， 他们就能几乎实时的克隆出一个人的声音。
Steiner对这项技术十分感兴趣，并要求拷贝了一份。
我们接着来说说那些劫机者。
2001年9月14日，美国司法部公布了19名劫机者的名单。
但是在9月23日，美国广播公司报道其中的 Waleed Al Shehri现在好好的生活在摩洛哥的卡萨不兰卡。
他们还追查到了Abdulaziz Alomari，一位沙特电信公司的工程师， 他在丹佛学习时丢失了护照。
在那个报道中，联邦调查局指挥官Robert也承认 “一些劫机者的身份还不能完全确定。”
那么到底有多少个劫机者还活着呢？ 至少有9个。
Wail M. Alshehri 还活着，生活的挺好
Mohand Alshehri 正住在沙特阿拉伯
Khalid Almihdhar 在麦加做电脑程序员
Salem Alhazmi 在沙特的一家化工厂工作
Saeed Alghamdi 正在突尼斯受训成为一名飞行员
Ahmed Alnami 是沙特航空公司的一名高级行政人员
还有我们我们先前提到的Waleed 和 Abdulaziz。
其实还不止这些，Mohammed Atta的父亲称， 在9月12日，他接到了他儿子的电话。
在9月20日和27日，Mueller通过CNN承认， “根本没有合法的证据证明劫机者的身份。”
另外，甚至在官方对77号航班的 验尸报告里也没有这些劫机者。
在报告的第一段也没有提到他们不在名单里的原因。
因此，如果没有证据证明劫机者是基地组织成员， 甚至都无法证明当天他们在飞机上。
那么轰炸阿富汗的理由又是什么呢？
哦，对了，有本.拉登的招供录像。
2001年9月14日，美国政府公布了一盘录像带， 本.拉登承认他是9-11袭击事件的策划者。
政府称，这盘录像带是在阿富汗贾拉拉巴德的一座房子里发现的。
录像带中很多部分有问题。
其一，录像带本身的图象质量很差。
其二，录像中的男人的模样和举止与本.拉登毫无相似之处。
根据联邦调查局的网站资料，本.拉登是左撇子。
然而在录像中，他却用右手记笔记。
还有他带着金戒指，这在伊斯兰教义中是被禁止的，
联邦调查局对本.拉登也从未有过这样描述。
将这个录像与本.拉登的其他四张照片对比一下。
有人看出来这里的问题了吗？
除非美国政府可以毫无疑问的证明是基地组织策划了9-11事件，
每个美国人都有理由相信元凶另有其人。
“不难想象，在很多情况下，政府会冠冕堂皇地 给大众提供错误的信息或者不完整地信息”
“这是个不幸的现实，政府地这些行为有时 被认为是保护美国国家利益的需要。”
－副司法部长Theodore Olson，他妻子Barbara在911事件中遇难
现在轮到最后一个重要的问题。
为什么我们的政府要做这件事情？
我希望你坐下来好好想想。
首先，我们知道Larry Silverstein， 他在2001年7月购买了世贸中心。
9月11日以后， Silverstein向保险公司提出了72亿美元的赔偿要求，
声称每架飞机的撞击都作为独立的恐怖袭击来计算损失。
然后在2004年12月6日，法院最终仅判给了他22亿美元。
其次，说说联合航空，美航公司和波音公司的看跌期权。
根据《旧金山纪事报》报道， 其期权利益，有超过250万美元仍然无人认领。
再说说9-11事件自身…
美国路透社报道，一家德国电脑公司Convar，
负责帮助纽约许多公司和会计师们 从400多个硬盘中恢复他们的数据。
这些硬盘都是从世贸中心的残骸中找到的。
从32台计算机恢复出的数据中，Convar公司发现， 9-11事件当天发生了多起内部违法交易。
Convar公司的一位技术专家，Richard Wagner说：
“我们怀疑一些人似乎已经提前知道了飞机坠毁的大概时间，”
“这样才能转移走超过1亿美元的资金。”
“他们认为他们的交易记录在电脑损坏后就无法被追查到。”
在分析之后，Convar公司将结果递交给了联邦调查局。
虽然联邦调查局称他们要调查谁操纵了这些业务， 但至今他们都没有任何调查结果。
继续…… 根据维基百科丛书记录，
“世界上最大的黄金存储地点之一就在世贸中心的地下。”
1993年这里存储的黄金，总价值预计为10亿美元， 传闻是属于科威特的。
到世贸中心大楼坍塌前，这里存储的黄金总量已 “远远超过了1993年的数量。”
“直到2001年末，黄金的数量才恢复到以前的水平。”
是吗？
2001年11月1日，《时代在线》报道， 在世贸中心废墟下发现大量的黄金。
纽约市长Rudolph uiliani 宣布 已从大楼废墟中恢复了2.3亿美元的黄金。
然而，位于世贸中心大楼内的纽约商品交易所 金属交易分部为丰业银行，大通曼哈顿银行，
纽约银行，香港以及上海的银行，总共存储了9.5亿的金条。
而这仅仅是一家公司的数量。
传闻世贸中心大楼总共存储有超过1600亿美元的黄金。
那么那些黄金都到哪里去了呢？
记得那些在2001年11月发现的黄金吗？
英国路透社报道，那些黄金被发现存在10辆卡车内，
和几辆汽车一起停在世贸中心5号楼下的运输通道内
附近没有发现任何尸体。
当工人们接近黄金时，官方便对这块区域进行管制，
由联邦调查局和经济情报局实施管制。
一位工人径直离开了通道，并告诉记者， “如果我要走下的话，他们会开枪打死我的。”
重型机械操作工和其他在地下的工作人员， 都被100多名荷枪实弹的士兵严密监视着。
让我们直接了当的说吧，
世贸中心4号楼的黄金在五号楼地下的卡车内被发现， 和几辆空空的护送车在一起。
我可以肯定的说他们当时是想从南楼偷偷转移走黄金。
可问题是，他们是如何知道应该要放弃黄金撤离的呢？ 而此时，在南楼的许多消防员们都不知道大楼即将坍塌。
1670亿美元的黄金，只找到2亿。
这些还仅仅是钱。
9月11日之后，布什总统一直被允许做他想做的事，说他想说的话，
一切的借口就是9-11，
爱国者法案，
国土安全部，
阿富汗，
伊拉克。
现在是美国人民了解911事件真相的时候了：
一个杀害了上千人，屠杀了成千上万条生命，赚取亿万美元的谎言。
你现在愤怒了吗？应该是。
任何一个试图调查揭露911事件真相的努力， 都被政府以及媒体攻击，嘲讽，并且厌烦，
哪怕是对官方的解释提出质疑也是如此。
“Jimmy Walter，你花费将近200万美元进行‘宣传闪电战’”
“来使在纽约和其他地方的人们相信， 9-11事件是美国自己造成的。”
“Jimmy，欢迎你，为什么你要这样做？”
“我是一个爱国者，我要保卫国家，抵御真正的恐怖分子，”
“是他们破坏和改变了我们的国家。我一直在问些问题：”
“这些问题就是911事件遇难者的遗孀、 孤儿、父母和朋友们一直在问的，”
“911调查委员会并未给我们回答， 也没有对此进行真正的调查，”
“据民意测试，66％的纽约市民要求政府 对造成如此巨大伤亡的时间进行‘真正’的调查。”
我重复一下，他们为何对我们隐瞒？他们对我们隐瞒了什么？
等到这个国家的人民对此事毫不在意的时候，他们又会做些什么？
美国被劫持了，不是被基地组织，也不是被奥萨姆.本.拉登。
而是被一群为了挟持这个国家而愿意不惜一切代价的政客劫持了。
对此，我们能对此做什么呢？
请与你的朋友、家人甚至陌生人分享这些信息，
举办放映会、讨论会，无论如何你都要把这些真相传播出去。
这都要依靠你。
问出问题，请求回答。